To grunner for salting: 1) Det koster betydelig mindre pr. km vei, kanskje halvparten. 2) For å tilfredsstille særinteressene til tungtrafikken. Trafikksikkerhet brukes som begrunnelse, men saltingen virker motsatt. På side 194 i den svenske Minsalt-rapporten nevnes kort en finsk undersøkelse som viser dobbelt så mange drepte på saltet vei, men samme antall ulykker med og uten salt. Den norske Sintef-undersøkelsen teller ikke antall drepte, bare antall ulykker med personskade der brukket tå og b… (Les hele kommentaren)

av Jan G. G.