Jernbaneverkets forslag om å legge Hellstranda under asfalt, er i ferd med å få så kraftig folkelig motstand, at dette allerede nå bør tas ut som alternativ til ny havne- og jernbaneterminal i Trondheimsregionen.
Den folkelige reaksjonen på forslaget om å rasere de viktige strandområdene på Hell, er entydige. En honnør til Solveig Kristine Lillemo, en ung engasjert jente, som gjennom sitt engasjement med etablering av en facebookgruppe ” Nei til havn på Hellstranda” klart får vist det enorme engasjementet for Hellstranda, og hvor viktige disse miljøverdiene er. Men også ordfører Johan Arnt Elverum sin klare holdning til at stranda er helt uaktuell som havne- og jernbaneterminal er prisverdig. Lånke Arbeiderlag har også vært krystallklare på at våre viktige strandområder ikke skal ødelegges. Tiden har forlatt en politikk der økonomiske interesser overstyrer viktige miljøinteresser.
For saken dreier seg ikke om å være for eller mot viktige og nødvendige infrastrukturanlegg for jernbane og havn, det dreier seg om å ta valg som forener miljøinteresser med næringsinteresser.
Det dreier seg heller ikke om for eller mot viktige arbeidsplasser. En regional næringspolitikk betyr at de samme arbeidsplassene oppstår der det er naturlig å legge aktiviteten.
Det ser ut som om det er et politisk flertall for Muruvik-området. Dette er å bygge på noe eksisterende infrastruktur og kan være et alternativ. Men naturverdiene både på Flatholmene og Billettholmene må ikke forringes ved dette alternativet.
Jeg må minne om at kravet om snarlig å flytte aktiviteten ut fra Trondheim også er sterkt økonomisk begrunnet. Trondheim vil frigjøre arealer som havna benytter og utnytte dette til mer ”lønnsom” aktivitet, blant annet boligutvikling.
Det er også et faktum at hoveddelen av godset både på jernbane og båt kommer sørfra og skal til Trondheim. Dette gjør at det å flytte havne- og jernbaneterminalen mot Stjørdal skaper en unødvendig omveg og miljøbelastning. I utgangspunktet var forslaget å plassere terminalen sør for Trondheim, da dette er transport- og miljømessig mest riktig.
Mitt tips er at Trondheim fortsatt får ”huse” disse arealkrevende aktivitetene i mange år framover, den reelle utviklingen i mengde gods på jernbane vil avgjøre tidspunkt for nødvendig reetablering. Det ser ut for at Jernbaneverket har gigantutfordringer i å ta igjen vedlikeholdsetterslepet på jernbanenettet, dette må løses før målsettingen om en to og tredobling av godsmengden kan bli en realitet. En ny gigantterminal blir bare et luftslott om ikke Jernbaneverket og NSB gjenvinner nødvendig tillit i markedet, slik at godset igjen kommer på skinner. Førs da vil behovet for ny infrastruktur være reell, og ny terminal må etableres.
Men den skal da ikke etableres på Hellstranda, miljøverdien av strand-området er for verdifull til det.
Alf Kaspersen
Leder Lånke Arbeiderlag
1345567 h9a7267dd0e037b05deac v1271579441 1024×1024 e — Tor Beisvågs bilde fra Billedholman
0
0
Medlem
Stjørdalspuls er en sone på Origo. 
Kommentarer
Om 50 år er nok hele strekket fra Lade til Værnes under asfalt – eller et avfolket grøntområde …
Er Billedholman i Sør- eller Nordtrøndelag?
På tide å se litt fremover, vi kan ikke bare se på bevaring av en strandbit på noen få meter. Trøndelag trenger en storhavn, og det holder ikke å si Muruvika kan brukes, storhavna må nødvendigvis strekke seg over et større område.
Tenk på effekten dette vil ha for Stjørdal som lenge har brukt uttrykket “knutepunkt”, ringvirkninger med henhold til arbeidsplasser, infrastruktur osv.
Slapp av, det fins jo konkurrerende alternativer: Øysand/Gaulosen kan huse både havn + lufthavn! Mye nærmere markedet. Vei og jernbanetunellene under Gevingåsen kan svinges over fjorden (dvs under) til ca Vikanlandet og videre gjennom Forbordsfjellet. E14 kan ta traseen etter Meråkerbanen.
Hæsjen kan få hvile i fred (RIP).
Tror du misforsto meg litt, eller jeg var vel heller litt uklar, jeg mener absolutt det vil være mulig med en havn ved Hell, men den må strekke seg gjerne til Muruvik for å få størrelse for fremtiden. Europaveiene og jernbanen behøver jo oppgradering uansett, flyplassen ligger der.
Ja det var litt sarkastisk. Hellstranda er jo allerede totalt ødelagt! Da jeg vokste opp hadde vi en dagsmarsj over Langøra helt til elvas DAVÆRENDE utløp. Senere har vi fått: Motorvei, elva på vår side, oljemolo, flystripe … Der vi før kunne vandre i våtmarksområde et par kilometer har vi nå 100m “strand” (som max er benyttet ca 10 dager i året).
Vestover hadde vi også ei flott strand m/naust mot billettholmene som dengang var holmer. Nå er det kun ei steinfylling – helt ut til holmen.
Hele området er jo forlengst RASSERT!
så at siste biten blir tatt er jo helt “naturlig” … er man knutepunkt så er man
Hell-sing nærmeste nabo.
EVIG EIES KUN DET TAPTE!
Fotoet (av Tor Beisvåg) som illustrerte den grønne Ap’n Alf Kaspersens utmerkede artikkel/nekrolog vil jeg tippe er ca 20 år gammelt!? Iallefall lenge før E6’n kom parallellt med jernveien! Men allerede her vises anleggsveien frem til Billettholmen for ikke nødvendigvis å gjøre den landfast, men å sørge for at det nye elveløpet værsågod fikk passere mellom holmene og den nye moloen, uvisst av hvilken grunn? Men da (ca 1964 når Lånke kommune ble slukt av Stjørdal d.o.) var altså 80% av den fordums Hellstranda rassert! Slik lå den brakk og ubrukelig inntil Statens E6 ca 1993/4 sprengte seg ut gjennom fjellet – og ble pålagt å opparbeide en “beach” mellom den nye veien og den nye elva. Kommunen skulle ha vedlikeholdet …. alle interesserte nostalgikere bør i disse dager ta seg en tur og se hvordan dette ansvaret ivaretas!!!!
En rekved og søppeldynge!! Bare asfalter ….
Billedholmene ligger fortsatt i Nord-Trøndelag og Stjørdal kommune. Bildet tror jeg er av nyere dato. Under bildet står det også at det er tatt fra Billedholmene.
Jeg er enig med Østgård i at mye er rasert i området etter at elva ble lagt om, flystripa ble forlenget og den nye E-6 ble bygd. Den lille stranda som fortsatt ligger der er fortsatt ei perle for mange, så la oss ta vare på den. Selv om ikke trasseen ut til Billedholmene er den vakreste, så blir den flittig brukt av turgåere og fiskere.
Jeg ønsker ikke at ei fremtidlig havn skal ta fra oss disse områdene. Ei storhavn der vil medføre besøk av større båter som til tider vil tømme ballasttankene sine i munningen av Stjørdalselva. Skulle tro at laksen har nok prøvelser om den ikke skal bli belemret med dette også.
Vil bekrefte at bildet er nytt, og tatt fra Billettholman. Dette er et vakkert område , mye brukt av alle. Synes det er godt at flere perspektiver er kommet på bordet gjeldende forslaget om raseringe av området. Transportørene påpeker at plassering av et logistikknytepunkt må være sør for Trondheim, alt annet vil være feil logistikk- og miljømessig. Likeså er forholdet til Stjørdalselva og fiskeressursen også et perspektiv som også bidrar til at en etablering i området er uakseptabel
Hellstranda må bevares.
Et flott bilde av ei strand som må bevares.
Siden facebook har fått så mye makt, lagde jeg den gruppa på facebook. Vi har snart 900 medlemmer, og det er jeg veldig stoldt av. Jeg vil også at alle som bryr seg om standa vår melder seg inn der. Meld deg gjerne inn her.