175 medlemmer på Facebook-gruppa mot denne bommen i skrivende stund.

Det nevnes en gruppe på Facebook her, kanskje noen kunne legge ut enten navnet på gruppa eller en link?

Gruppas navn er " Fjern bommen i Ligaardsvegen NÅ!!! Har allerede fått over 200 sympatisører nå,men flere må til..Så meld dere inn. På forhåd takk -:)

Mr Wåtland .
Er det ikke litt feil måte å angripe dette på via en facebook gruppe . Vet du hvilken trafikk det er i denne biten av veien . Har du opplevd at stort sett alle gasser på til fartsdumpen i Ligaardveien . Har du vært nervøs hver dag når du sender ungene til skolen på grunn av den trafikken som er blitt i Ligaardvegen. Vet du at det er 30 sone i denne vei ,fleste parten vet det ikke. Det er jo ikke spørsmål om det kun 4 og fem hus .
Vi har ingen å miste vi eller !!!!!!!
I tilegg begynte nettbussen å kjøre i Ligaardvegen . Så har vi all lastbilkjøring til BR Dahl med semi og vanlig lastebiler . samt alle rørleggere.
Etter bunnpris har åpnet på søndager så har trafikken øket noe betraktelig. Det er ikke bare folk som bor på husbymyra sør som kjører denne vei, nei man kommer opp Ole vigs gt og fortsetter opp Husbyveien for å kjøre Ligaardvegen for å handle .
Til info så er Husbyvegen ,Ligaardvegen og Heyerdahlsvegen kombinert fortau og vei.Dette ble bestemt på reguleringsplan for 3 årsiden eller lengere. Denne vil da fortsette videre bort mot denne nye rundkjøringen på E14.
Vi har gått lenge å ventet på en dødsulykke i dette området …..
Du slutter vel ikke å kjøre ned i gata fordi du må krysse E14 og for deg som bor i en blindvei så vet du vel lite om gjennomgangstrafikk.

rutebussene fra nettbuss begynte å kjøre ligaardveien fordi veien mellom bunnpris via ligaard og til ringveien ble fjernet pga omkjøringen på E14. . Nå som det er satt opp sperring i ligaardveien så må bussene ut på E14 med de konsekvenser det får for passasjerene som skal rekke andre busser og tog fra stasjonen, spesielt når det er mye trafikk på e14.
hvis folk kjører fort i 30 sonen så har vi da noe som heter politi i denne byen. Skal man bo i en by må man regne med mere trafikk i en periode i enkelte gater når veier fjernes og omkjøringer og slikt.

For det første så må jeg nok arrestere Mr Knudsen ganske så sterkt ja.. Jeg er oppvokst i prost fergstadsgt 2,som da er nærmeste eneboligen til ringvegen og ligger da i krysset prost fergstadsgt-ringvegen.Der faktisk din bedre halvdel ble passet på av en dagmamma som var min mor.Og håper og tror ikke hun har tatt noen skade av det nei.. Så jeg vet nok VELDIG godt hva gjennomgangstrafikk er for noe ja..Der krysset vi daglig ringvegen på skolen.Mange unger var vi også,og vi kom oss trygt og godt på skolen. 50 sone er det på ringvegen ,men det var/er ofte mye høyere fart. Vi kunne jo ikke klage å få ringvegen stengt med bom pga det. Politet er en etat som tar seg av slike som kjører for fort..Mener du da at alle gatene hvor det ferdes skolebarn skal stenges med bom da?? Blir ikke mange gater åpne for fri ferdsel da nei. Og til slutt. Hva er feil å ha en facebook gruppe for dette ??

Det er bare et tids spørsmål før det smeller i Ligaardkrysset. Denne bommen skaper daglig trafikk farlige situasjoner i krysset Ringveien/E14 og Husbyfaret/E14. Skal Ligaardveien være stengt pga av de grunner som er nevnt er, MÅ nesten de fleste veier på “myra” stenges, spesielt Husbyveien….. men også andre. Om folk ikke vet at det er 30 sone i Ligaardveien, merker de det når de kommer til farts-humpene, slik de gjør på resten av myra.

Vedtaket om å stenge Ligaardveien ble fattet på bakgrunn av parkeringsproblematikk omkring Frustrerte & Fruer. Denne virksomheten er vel i ferd med å avvikles, og hvorfor sette opp en bom nå ? Idioti!!

Hvor mange skolebarn går til skolen via Ligaardsveien nedenfor bommen? Hva når de barna kommer opp på Husbyveien?

Svar til Pia Korstad
Det er vel ikke spørsmålet om hvor mange barn som bor nedenom bommen , dette gjelder barn i hele dette nærområdet. Husbyvegen skal fungere både som vei og fortau. Etter bommen har kommet så er gjennomgangstrafikken blitt borte.
Som sikkert du også merket når Dere fikk bom lengre opp i husbyvegen i form av ei bro. Men du har vel ikke barn i skolealder lengre?

Svar til Annelise Wara
Bommen i Ligaarvegen har vært planlagt i lang tid før Frustrerte fruer kom i området , dette har med reguleringsplanen for hele området .
Du kan ikke legge skylda på farlige situasjoner som skjer i kryssene på bommen i Ligaardsvegen. Det blir for dumt

Svar til Eragon
Rutebussene må vel komme raskere fram på Husbyfaret hvor det er 50 sone i forhold til Ligaardvegen/Husbyvegen hvor det er 30 sone. Den bussen trenger ikke å krysse E14 for å komme på vegen ned til stasjonen . Hvis de har for liten tid så må de vel reguler rutene etter tidsforbruk på strekningen .Har ikke noe problem med større trafikk i perioder pga veiarbeid etc men ikke hele tiden

Svar til Mr Wåtland
Så vidt jeg vet så har vel trafikkbildet endret seg mye siden du bodde i Prost ferg . Det var ganske mye mindre biler, folk på 70/80 tallet. Dere hadde vel tilogmed fortau og gatelys på den tiden. Husbyvegen/Ligaardvegen mangler dette der skal man bruke vegen som fortau.
Ligaardvegen har ikke gatelys i hele tatt. Så jeg synes det er litt feil å sammenlingne med den tids epoken.
Vet at det er politiet som skal ta seg av dette men synes alle skal respekter 30 sonen for det den er, synes ikke du?
De fleste veier her på Stjørdal har vel både fortau og gatelys så jeg mener ikke at alle skal stenges for det det.
Husbyvegen/Ligaardvegen har blitt en gjennomfartsåre som Ringvegen er.
Veien er ikke laget for slik trafikk.
Man trenger ikke å krysse Ringvegen/E14/Husbyfaret for å komme til Butikkene på Evja Dere kan jo kjøre Husbyfaret ned men det er vel bunn og grunn at det er en omvei som er problemet.
Jeg selv har fått en omvei for å komme til stasjonen hver dag men gråter ikke for det. Vedr gruppe på Facebook så sier det selv er å blitt en moteting hvor man blir med bare for det kompiser er med etc etc.

Svar til Erik Knutsen: Det tar faktisk lengre tid å kjøre husbyfaret-e14-ringveien. for slik det er nå MÅ bussene ut på e14 for å komme inn på ringveien igjen. Og det tar faktisk i perioder lang tid å komme inn på e14. og det tar i perioder svært lang tid når man skal kjøre fra sentrum, ut på e14 for så å kjøre e14 50 meter inn husbyfaret og opp til terrassene, og ned igjen samme vei. og hvis du tror at det BARE er å regulere rutetiden på en rute bør du tro om igjen. rutetider og det er et avansert puslespill for å få alt til å gå opp i løpet av en dag. de som kjører buss har kjøre hviletidsbestemmelser å holde seg til, korrespondanse med andre busser til bla. trondheim og selbu+ mere.

Det har ofte vært diskutert løsninger for alternative forbindelser mellom Stjørdal sentrum og Lånke/Hell med et argument at trafikken mellom disse bydelene tvinges til å gå via en allerede belastet E6. Med denne bommen tvinger man mye lokal trafikk ut på E14, noe som burde unngås med tanke på et Evja-området etterhvert vil bli et stort handelssenter.

Redaktør i Stjørdalens Blad
Hvordan går det ann å skrive et helt stykke i bladet med kun den ene siden sine synspunkter, og ref. til stjørdalspuls med kun negative henvisninger det blir det bra nettdebatt av som Dere skryter av å ha.
Hun som skrev stykke er jo medlem av gruppen så hun fikk jo fremmet sin sak……

Er overrasket over de som skriver at de er oppvokst her og kan ikke forstå dette, trafikkbildet endrer seg dramatisk fra år til år så jeg tror vi må se dette i dagens tid.
Som beboer i klokkerveien sliter vi med mye trafikk, er veldig glad for at denne bommen kom opp da jeg har barn som går til/fra skole.

Vi fikk kommunen til og måle hastigheter i klokkerveien og ca 60% av trafikkantene kjørte for fort og høyeste hastighet ble målt til over 70km/t.

Vi har spurt kommunen om hva de vil gjøre med dette men de har ingen midler og barna er vårt ansvar sier Fiskvik v/Stjørdal kommune.

Vi presenterte utskriften for Politiet og de ble veldig sjokkerte over dette men vi må sikkert gå til politisk plan for denne nabo gaten på samme måte som Ligaardveien.

Er i allefall veldig positiv til at Ligaardveien er stengt da gatene her ikke er brede nok til all bil/tung trafikk og gående/syklende.

Hei
Det er flott med engasjement om lokalmiljøet, men når det gjelder bommen i Ligaardsvegen har jeg dessverre ingen egen interesse, hverken for eller i mot bom. Jeg meldte meg inn i Facebookgruppa pga. at jeg ønsket å poste linken til denne debatten der, og det er ikke mulig å kommentere i Facebookdebatten uten å være medlem i gruppa. Det blir feil at jeg er medlem, derfor har jeg nå meldt meg ut.

Fytti katta!!!!! Denne bommen er bare til frustrasjon. Sett heller opp en STOR bom i Ringveien.
Der ferdes det mange skolebarn og vanlige gående hver dag, og altfor mange biler som kjører for fort!

Fytti katta!!!!! Denne bommen er bare til frustrasjon. Sett heller opp en STOR bom i Ringveien.
Der ferdes det mange skolebarn og vanlige gående hver dag, og altfor mange biler som kjører for fort!
FJERN BOMMEN I LIGAARDSVEIEN NÅ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hvis du ser ut av vinduet ditt Peder Ole så vil du oppdage en liten vei paralelt med Ringveien, tror det kalles gang og sykkelvei og der barna krysser Ringveien vil du se et lyskryss, dette trygger de myke trafikantene.

Den veien er bygd for og svelge unna en del trafikk men tar du deg en tur i de andre gatene så vil du oppdage det og møte bil og ha gående på samme vei blir en annen utfordring.
I Stjørdal vil du også oppdage et problem ved at man ikke gjør seg forstått i trafikkbildet ved at man ser at mange legger seg til venstre når de skal inn til høyre og blinklys blir brukt av bare 1 av 10 billister.

Tror egentlig ikke det er Ligaardveien som er problemet men ved og stenge den merkes det godt i de andre gatene her og det er veldig positivt.

Makaløs BOM fra Planavdelingen i Stjørdal Kommune! I Stjørdalens Blad sist tirsdag hevder Geir Aspenes i Planavdelingen at bommen skal ha til hensikt å hindre trafikk mot sentrum i Husbyvegen. Dette er nok ikke Aspenes’ skyld, men representantene i Planavdelingen kan ikke ha fått med seg at det allerede ekisterte 3 barriærer for trafikken i Husbyvegen før bommen ble realisert: 1) Første barriære ble bygget da Husbyvegen ble “kuttet” av Ringvegen. Det er lenge siden, og det ble bygget undergang for fotgjengere og syklister; 2) Andre barriære består av kraftige fartshumper i Husbyvegen mellom Sigurd Jarls veg og Kjøpmannsgata. Lite interesant å kjøre bil der; 3) Tredje barriære består av bommen over Ligaardvegen – ved Kavlevegen. Altså, man skal være spesielt interessert for å kjøre bil i Husbyvegen. Og så da, hvorfor skulle en rundkjøring på E14 føre til mer trafikk i Husbyvegen? For å komme ut på E14 den veien må man ta seg gjennom et tettbygd område med mange fartshumper. Mye lettere å nå E14 via Ringvegen. Og hvem skulle ha glede av å forville seg fra E14 og inn på Husbyveien via Ligårdveien (der bommen står). Hvis man ikke roter seg ut på Ringvegen igjen, er man effektivt omsluttet av de nevnte barriærene. Jeg har ellers forståelse for husstandene ved bommen i Ligaardveien som synes det er greit kun med sin egen trafikk. Det kan vi forstå. Redegjørelsen fra Planavdelingen er ikke troverdig.

Så veldig sterke meninger om akkurat bommen i Ligaardveien har jeg ikke. Antall innbyggere på Stjørdal øker hele tida, noe som er ønsket av våre politikere (jmf ordførerens bløtkakespising på Torget for en god tid tilbake), økt antall innbyggere betyr økt trafikk, og økt trafikk betyr behov for større kapasitet på veinettet i kommunen. På meg virker det som det motsatte skjer. Mer og mer av lokaltrafikken presses ut på fylkesveier og riksveier på grunn av flere blindveier i kommunen, samt at veiene blir smalere (=kapasiteten reduseres). I tillegg øker langdistansetrafikken på E6 og E14. Jeg lurer på om noen i kommunen har gjort en totalburdering av trafikksikkerheten i kommunen når mer og mer lokaltrafikk må bort fra lokalveiene og ut på fylkes- og riksveier?

Denne bommen er faktiskt et godt tiltak men jeg mener at så lenge det er anleggsvirksomhet på E14 burde ikke denne bommen vært satt opp da det vil være mer trafikksikkert å ha en del av trafikken bli rutet via denne veien fremfor å kjøre ut på e14 for så å krysse veien igjen for å komme til butikkene. Det som derimot jeg ikke forstår er faktisk hvorfor i H…. ikke de som har laget den midlertidige omkjøringen/sløyfa tenker på mer smidig trafikkavvikling i forbindelse med anleggsperioden og isteden laget påkjøring på E14 fra Ringvegen via gammel trase med en liten avrunding og flettefelt vestover. Da hadde det kun vært de som må kjøre retning øst i krysset som jeg mener er meget uoversiktelig. Samme med rundkjøringen på halsøen der sørgående trafikk kunne ha blitt rutet utenfor rundkjøringa med tilhørende flettefelt sør for denne. Det har blitt mye bedre etter omleggingen men potensialet er langt i fra utnyttet. Håper at de fremover kan se litt nærmere på helhetsbildet av trafikken fremfor enkeltsteder som det virker som de har gjort her.

Jeg synes Peder O. H. har et veldig godt poeng! Jeg har barn i Sandskogan barnehage (tidl. Øverlands barnehage) ved kunstgressbanen, så jeg kjører daglig i lyskrysset i Ringvegen ved Ole Vig. Jeg har MANGE ganger vært vitne til at biler i høy hastighet har kjørt på rødt lys der, og har hver gang med gru tenkt på hva utfallet hadde blitt om et barn hadde krysset vegen på grønn mann (når bilene har rødt lys) akkurat da. Lyskrysset er en falsk trygghet for barna og oss. Det er fint med gang- og sykkelvei, men hjelper lite når en skal krysse vegen. Det er et under at det ikke har skjedd en tragisk ulykke der. Alle barn på Husbymyra øst for Ringvegen må krysse her når de skal til skolen. Det er ingen hemmelighet at bilene har høyere hastighet i Ringvegen enn i f.eks. Ligaardvegen, Klokkervegen og Husbyvegen. Derfor synes jeg at en undergang eller gangbru over Ringvegen (evt. store fartshumper på begge sider av lyskrysset) burde prioriteres foran bommen i Ligaardsvegen!!!

Hei Liv !
Du sammenligner Ligaardveien med Ringveien, dette blir jo feil eller du var jo kanskje en av de som brukte Ligaardveien som “snarvei” når du skulle levere i barnehage/skole så da forstår jeg sammenligningen.
Og biler har høyere hastighet i Ringveien da den er skiltet til 50 km/t og det er en gang og sykkelvei ved siden av og når det gjelder lyskrysset syns jeg det er bra men at det skulle vært en tunell eller gangbru er det ingen tvil om men dette kan du ikke bruke for og kritisere bommen i Ligaardveien.

Men det som kunne ha vært gjort er at denne bommen kom opp først når nye E14 blir ferdigstilt, men nå er den her og det syns jeg er fint da vi merker at trafikken er veldig redusert også i gata vår. Ble jo en omvei for oss også når det gjelder handletur men for oss går sikkerheten foran og at du må stå opp 1 minutt tidligere klarer du sikkert og leve med.

Så jeg syns du skal stå på ang lyskrysset i Ringveien, jeg støtter deg i det da vi har barn i samme klasse og som krysser den gata men ikke bruk det for og åpne en bom i en annen gate.

En annen konklusjon er vel at Politiet bør vise seg i alle gater i Stjørdal siden hastighet tydeligvis er et problem og andre brudd på trafikkregler.
Jeg leser i avisa at Politiet har en del kontroller men det er ofte om natta og som kjent er det mindre trafikk da og ingen skolebarn i gatene.

Hei Tommy!
Ringvegen og Ligaardvegen er i og for seg to forskjellige case, men begge handler jo om trafikk og barnas sikkerhet. Ringvegen er langt fra trafikksikker for barn/myke trafikanter, men det blir nok ikke satt opp noen bom der… Og det er veldig mange barn som ikke har noe alternativ til å krysse her. Så jeg synes at det er andre tiltak som skulle vært prioritert før bom i Ligaardsveien. For å sette det på spissen, så kan det ikke settes opp bom i alle gater uten fortau. Og hvem vil ikke kjøre den korteste veien til målet??? Det er ikke et godt alternativ å kjøre en omvei bortom en sterkt trafikkert riksvei når en skal til skolen, barnehagen, nærbutikken o.l. Jeg er enig med deg i at politiet bør ha flere kontroller og følge med trafikken. Pluss at alle har et ansvar for å kjøre forsiktig!

Jeg leser “med skrekk og gru” at ordføreren NEKTER å være med på at bommen i Ligaardsveien åpnes midlertidig så lenge anleggsperioden ved E-14 varer. Ordføreren må være en TØFF KAR. Hva vil du ordfører gjøre ETTER den første dødsulykken ???? Jeg tror nok du da umiddelbart vil åpne den, men du vil nok måtte bære med deg noe på dine skuldre resten av livet. Jeg beklager min sterke ordbruk…men jeg er REDD… slik situasjonen er nå….. og benytter min RETT til å si i fra FØR noe skjer.

Vidar ! syns den er tåpelig men sikkert godt og ha noen og skylde på om uhellet skulle intreffe men ikke bruk dette og denne bommen på den måten, tilpass heller farten og vær fleksibel i byggeperioden borte på E14.

Tommy… Tja…. mulig det var tåpelig å skrive dette, men du kan være helt sikker på at noe vil skje ETTER en ulykke. Trafikksikkerheten med åpen Ligaardsvei ville vært mye bedre…. det er det jeg vil fram til, og at det er et kommunalt ansvar.
Jeg er enig i bommen i Ligaardsveien, men uenig i stengt vei nå i anleggsfasen på E-14. Ser vel at jeg kunne ordlagt meg bedre i forrige innlegg.